Alonso, sem preocupações

A corrida em Sepang durou 6 voltas. Esse foi o tempo suficiente para definir as cinco primeiras posições até o final da corrida.

Logo na largada o favoritismo da dupla da Ferrari foi por terra. Largando na pole, Felipe Massa já era o terceiro colocado após as duas primeiras curvas. Largou mal, é verdade, mas os méritos foram de Alonso e Hamilton que ultrapassaram o brasileiro na primeira e na segunda curva, respectivamente.

O que se viu em seguida foi um ataque feroz do brasileiro para cima de Hamilton. Massa tentou de todas as formas, colocou de lado, andou colado, pressionou como pode, chegando a ultrapassar o inglês e levando um "X" em seguida. Até que passou do limite na curva 4: Massa colocou por dentro, deixou pra frear muito tarde e acabou saindo da pista, sendo ultrapassado por Raikkonen e por Heidfeld e indo parar na 5a posição - dali não iria sair até o final da prova.

Massa tomou a atitude que alguns cobraram dele nas últimas voltas do GP da Austrália. Foi pra cima, forçou. E vendo o resultado, imagino que no momento o melhor teria sido ser mais conservador. A ultrapassagem poderia vir num pit-stop, por exemplo. Em contrapartida, quando isso ocorresse seria tarde e Alonso estaria com uma diferença enorme. Era a cruz ou a espada. O problema é que até agora o brasileiro não terminou na frente do seu companheiro de equipe. É cedo, muito cedo, mas se esse panorama não mudar logo, Felipe corre o risco de ver a Ferrari dando preferência para o finlandês.

Raikkonen não teve a mesma atitude de Massa. Até para não forçar o motor, ele se manteve atrás de Hamilton, se aproximando apenas no final da corrida. Mesmo assim, não esboçou nenhuma atitude para superar o inglês.

E Alonso? O espanhol teve uma corrida tranqüila, não foi ameaçado em nenhum momento e conseguiu acabar com o jejum de vitórias da McLaren, que durava desde o GP do Japão de 2005 (vencido por Kimi Raikkonen, em uma das poucas vezes naquele ano que o motor Mercedes não o deixou na mão).

No pelotão intermediário, o destaque seria Nico Rosberg, se sua Williams não tivesse tido uma pane hidráulica a 17 voltas do fim. A equipe, por sinal, parece estar em recuperação, depois de um 2006 pífio. De qualquer forma, Alexander Wurz não teve nenhum carro passando por cima da sua Williams dessa vez e conseguiu terminar a corrida em nono - o austríaco havia largado na 18a posição. A BMW por sua vez colocou Heidfeld em 5o, mas não conseguiu dar o mesmo rendimento ao carro de Kubica que, após uma série de problemas, terminou na última posição.

Semelhanças entre a Honda e a Renault? As duas equipes não vivem seus melhores dias e seus pilotos esbarram na limitação dos seus carros. Pelos japoneses, Barrichello e Button terminaram em 11o e 12o, respectivamente. Já pela equipe francesa, ambos os pilotos pontuaram. Fisichella terminou em 6o e o ameaçado Kovalainen, em 8o. A Toyota, que concorria ao prêmio de fiasco do ano, até que não foi tão mal. Pelo menos com Trulli, que terminou na 7a colocação. Já "Half" Schumacher, que se declarou um dos melhores pilotos em atividade em uma recente entrevista, não fez jus à imagem que tem de si próprio e terminou na 15a posição.

Abaixo segue a tabela de tempos, gentilmente adaptada do Autosport.

Resultado

GP da Malásia
Sepang, Kuala Lumpur, Malásia;
56 voltas; 310,408km.

Classificação

Pos  Piloto        Equipe   Tempo
1. Alonso       McLaren-Mercedes  (B)  1h32:14.930
2. Hamilton     McLaren-Mercedes  (B)  +    17.557
3. Raikkonen    Ferrari           (B)  +    18.339
4. Heidfeld     BMW Sauber        (B)  +    33.777
5. Massa        Ferrari           (B)  +    36.705
6. Fisichella   Renault           (B)  +  1:05.638
7. Trulli       Toyota            (B)  +  1:10.132
8. Kovalainen   Renault           (B)  +  1:12.015
9. Wurz         Williams-Toyota   (B)  +  1:29.924
10.Webber       Red Bull-Renault  (B)  +  1:33.556
11.Barrichello  Honda             (B)  +   1 volta
12.Button       Honda             (B)  +   1 volta
13.Sato         Super Aguri-Honda (B)  +   1 volta
14.Speed        Toro Rosso-Ferrari(B)  +   1 volta
15.R.Schumacher Toyota            (B)  +   1 volta
16.Davidson     Super Aguri-Honda (B)  +   1 volta
17.Liuzzi       Toro Rosso-Ferrari(B)  +   1 volta
18.Kubica       BMW Sauber        (B)  +   1 volta

Melhor volta: Hamilton, 1:36.701

Não classificados/Abandonos:

Piloto        Equipe   Volta
Rosberg       Williams-Toyota      (B)    44
Coulthard     Red Bull-Renault     (B)    37
Albers        Spyker-Ferrari       (B)    8
Sutil         Spyker-Ferrari       (B)    1

Campeonato Mundial, após duas corridas:        

Pilotos:                  Construtores:             
1.  Alonso        18      1.  McLaren-Mercedes      32
2.  Raikkonen     16      2.  Ferrari               23
3.  Hamilton      14      3.  BMW Sauber            10
4.  Heidfeld      10      4.  Renault                8
5.  Fisichella     7      5.  Toyota                 3
6.  Massa          7      6.  Williams-Toyota        2
7.  Rosberg        2
8.  Trulli         2
9.  R.Schumacher   1
10. Kovalainen     1