quarta-feira, março 28, 2007

A bolinha da discórdia...

Entre os fiascos da 1a etapa do Mundial de F-1, um dos mais comentados foi justamente um que pouca gente viu. As bolinhas brancas, que a Bridgestone colocou nos pneus macios para diferenciá-los dos pneus de compostos mais duros, tinham 3cm de diâmetro. Como esperavam que os espectadores enxergassem aquilo??

Tentando consertar a cagada, testaram hoje uma nova marcação nos compostos durante os testes de Sepang. Uma bela bolota vermelha foi acompanhada por uma faixa no sulco externo dos pneus. Vejam as fotos e notem a diferença.Aproveitando que a foto é do quase-decapitado Alexander Wurz, vale falar que ele levou a Williams a um surpreendente segundo lugar no segundo dia dos testes dessa semana na Malásia. Pra completar o dia atípico, David Coulthard terminou em terceiro e Ralf Schumacher, em quarto. Seguem os tempos:

- K. Raikkonen - Ferrari - 1min35s268 (61 voltas)

2º - A. Wurz - Williams - 1min35s702 (114 voltas)

3º - D. Coulthard - Red Bull - 1min35s712 (87 voltas)

4º - R.Schumacher - Toyota - 1min35s751 (81 voltas)

5º - R. Kubica - BMW - 1min3s.887 (111 voltas)

6º - L. Hamilton - McLaren - 1min36s115 (69 voltas)

7º - T. Sato - Super Aguri - 1min36s306 (63 voltas)

8º - R. Barrichello - Honda - 1min36s563 (36 voltas)

9º - H. Kovalainen - Renault - 1min36s578 (86 voltas)

10º - J. Button - Honda - 1min36s617 (24 voltas)

11º - A. Davidson - Super Aguri - 1min37s876 (39 voltas)

12º - S. Speed - Toro Rosso - 1min37s910 (36 voltas)

13º - V. Liuzzi - Toro Rosso - 1min37s971 (32 voltas)

terça-feira, março 27, 2007

E se...

...o gol de número mil do Romário fosse contra?



Bastidores

Terminado o GP da Austrália, a McLaren trouxe a público uma suposição que prometeu agitar os bastidores da F-1 por algum tempo. Mas só agora temos idéia do que realmente se tratava esse tal "assoalho móvel" que a equipe inglesa acusou a Ferrari de estar usando. Os carros de Maranello teriam um dispositivo que faz com que a frente do carro tenha um arrasto aerodinâmico menor, consistindo numa mola que, em alta velocidade, abaixaria o bico do carro. Trocando em miúdos: a equipe poderia colocar uma asa frontal mais "pesada", ganhando em dirigibilidade nas curvas, sem sacrificar a velocidade em reta.

(início da minha teoria) Posso estar falando bobagem, mas imagino que esse dispositivo também amorteceria o bumping, que é o ato do carro quicar nas imperfeições do asfalto, o que teria um efeito similar às suspensões ativas em reta - guardadas as devidas proporções, claro - utilizadas no início dos anos 90. (fim da minha teoria)

Fato ou não, esse tipo de dispositivo é baseado numa brecha do regulamento da FIA, assim como os amortecedores de massa utilizados pela Renault até o meio do ano passado. Se a reclamação da McLaren vai surtir ou não um efeito, não dá pra saber. Também creio que os F2007 não sejam tão dependentes desse sistema quanto as Renaults eram ano passado em relação aos amortecedores. Sendo assim, caso haja a proibição desses "assoalhos 'móveis", duvido muito que a Ferrari tenha uma perda significativa de rendimento. Vale lembrar que a BMW também usou um dispositivo similar em seus carros. O que importa é que a FIA pretende adotar novos métodos de testar se o assoalho dos carros estão dentro do regulamento.

Abaixo segue uma matéria do autosport.com sobre o tema. Vale a leitura.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/57650

***

Ainda sobre a equipe vermelha: há a possibilidade de que o motor de Kimi Raikkonen seja trocado no GP da Malásia, o que seria uma ótima notícia para Felipe Massa e uma péssima notícia para quem vai ver a corrida. Afinal, perderíamos mais uma chance de ver as Ferraris duelando em igualdade de condições. O problema no caso do Iceman diz respeito a um pequeno vazamento de água, o que poderia provocar o superaquecimento do motor. Como na Malásia é quente pra dedéu e o circuito possui retas longas, o risco de uma explosão poderia aumentar. Se a troca realmente acontecer, Kimi largará perderá 10 posições em relação à sua classificação no treino de sábado.

***

Em tempo: a FOM (Formula One Management) está retirando os vídeos de F-1 do Youtube. Uma pena!!!!

segunda-feira, março 26, 2007

Brincadeira...

http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas/2007/03/26/ult59u116672.jhtm

Enquanto houver Wagner Ribeiros e Gisleine Nunes (ou Gislaine, sei lá o nome daquela gorda maldita) a infestar o futebol brasileiro, qualquer perspectiva de termos clubes fortes de verdade no País vai por ralo abaixo.

Tipinhos de merda. E ainda citam o caso do Ilsinho - uma vergonha que deveria ser enterrada junto com os principais casos tristes do futebol brasileiro - como um exemplo.

Onde (e quando) isso vai parar?

Adeus, Paulista?

"Tá lá um corpo estendido no chão!!!". Começo esse post com a frase do célebre Januário de Oliveira (prometo escrever sobre ele quando tiver uma material decente) pra falar da situação do meu Timão no Paulista. Depois do empate de ontem eu me sinto tentado a jogar a toalha no Paulistão. Não farei isso, como bom corintiano que sou. Mas que dá vontade, ah isso dá. Afinal, o que esperar de um time que não consegue bater - EM CASA!!! - um clube milhões de vezes menor? O que um time desse faria numa semifinal contra um time grande? Talvez mais do que fez até agora, afinal em clássico a coisa muda. Ou não, vide os resultados pífios contra os bambis e a porcada.

Pena que dificilmente veremos esses confrontos. Resta a Copa do Brasil, afinal é de se esperar que - ao contrário do time verde da Barra Funda - o Corinthians tenha priorizado a competição nacional...

Doutor, à moda Patch Adams

Quando eu li sobre a comemoração do Valentino Rossi após vencer o GP de Jerez de la Frontera pelo Mundial de Moto GP, eu não botei muita fé. Felizmente uma alma caridosa colocou o vídeo no You Tube. Hilário, é o mínimo que se pode falar!!!

sexta-feira, março 23, 2007

Genial (de novo)

Versão 2 daquele joguinho genial. Só que bem mais difícil!!!

Tentem!!!

Futebol Arte 2

quinta-feira, março 22, 2007

Aviso aos navegantes

O próximo que se referir à F-1 como "brincadeira", "atividade recreativa" ou "passeio no parque", será banido desse blog por IP.

ASSINADO:

Organização?

http://www1.folha.uol.com.br/folha/esporte/ult92u113895.shtml

Se sair um quebra-pau, a culpa, obviamente, será das torcidas organizadas. Pelo menos é o que ouviremos sair da boca dos Flávio Prados da vida. Jamais vai ser levada em conta a falta de planejamento e a incompetência da FPF. E faço uma previsão macabra: caso corintianos e santistas realmente entrem em conflito pelas ruas de São Paulo é quase certeza que o clássico entre as duas equipes, marcados para a semana que vem, também tenha episódios de violência. E, como vai ser na Vila Belmiro, vai ser mais um motivo para o lobby bambi de tentar tirar os clássicos de lá.

Boa, FPF!

quarta-feira, março 21, 2007

Vergonha...


Pela primeira vez eu irei concordar com cada palavra dita pelo Cléber Machado e pelo Reginaldo Leme. Não tem muito sentido lembrar disso hoje, mas essa corrida me veio à mente e mudou muito a idéia que se tinha da F-1 até então. Para mim esse foi um dos momentos mais tristes da F-1, atrás apenas da morte do Senna. Poderia ser com qualquer piloto, mas, pra variar, foi com o Rubinho (sempre ele).

Resta torcer para não vermos mais esse tipo de cena em nenhuma corrida. Em nenhum esporte.

Para balancear o momento ruim, abaixo segue o vídeo da melhor disputa de posição na categoria que as câmeras já tiveram a oportunidade de registrar. Gilles Villeneuve (Ferrari) contra René Arnoux (Renault), no GP de Dijons-Prenois (França), corrida do mundial de 1979. Vale a pena.



Gilles poderia não ser patologicamente louco, mas que se aproximava disso, ah se aproximava!

Rumo à classificação?

Assim espero, pelo menos.

Domingo, no Pacaembu, o Corinthians enfrenta o Grêmio Barueri, no "querido" horário das 18h10. Prognóstico: jogo difícil e, em caso de vitória, será suada.

Saudade de quando enfrentar um Grêmio Barueri, um Pirambu ou um XV de Blabláblá, não era uma fonte de preocupação para o torcedor corintiano. Infelizmente, dada a realidade da equipe, temos que torcer para uma vitória de 0,1 a 0. Mas temos que vencer.

Faltam 5 jogos para o final da fase de classificação e o Timão tem que vencer todos. O time parece que aos poucos se organiza em campo, pelo menos dentro do que o elenco permite no quesito organização, e as vitórias retornam. São feias? São, mas o que importa é vencer. É mostrar a força da camisa, a raça e não desistir nunca!

***

A longo prazo, acho que a solução corintiana, como disse aqui anteriormente, seria a mesma que o nosso maior rival aos poucos conseguem fazer. Vide o que ocorreu essa semana. É duro admitir, mas eles estão um passo à frente nesse quesito.

Há 47 anos...

...nascia o maior gênio que o automobilismo brasileiro gerou.

Resta a curiosidade: o que ele teria feito caso aquele 1o de maio de 1994 tivesse sido apenas um dia normal? Fica difícil prever ou sequer ter uma idéia.

PARABÉNS, SENNA

domingo, março 18, 2007

Raikkonen vence e Hamilton "surpreende"

Começou bem a temporada 2007 de F-1. Nomes novos, forças distribuídas e um quê de "matar saudades", afinal já havia passado quase 5 meses desde a última corrida do ano passado. Deu Raikkonen com certa facilidade, o que deixa claro que a Ferrari é a equipe a ser batida. E pelo visto, vai ser difícil.

O maior destaque, contudo, vai para Lewis Hamilton. Muito se foi falado sobre esse piloto, principalmente após vencer a GP2 ano passado. Confesso que fiquei apreensivo para ver o inglês em sua primeira corrida de F-1. E surpresa pode ser a palavra que melhor define a estréia do piloto - sem colocarmos em xeque a sua capacidade e currículo -, principalmente porque boa parte das "promessas" que chegaram à F-1 nos últimos anos não vingaram. Hamilton ficou a maior parte do GP na frente do bicampeão Fernando Alonso, que conseguiu ultrapassar o inglês apenas no último pit-stop, o que sinaliza uma briga interna na McLaren. Ainda na turma dos estreantes, Heikki Kovalainen decepcionou. O finlandês parecia piloto de rali (honrando uma tradição finlandesa no off-road), tamanho o número de vezes que estava passeando fora do asfalto.

Felipe Massa fez uma boa corrida de recuperação. Arrisquei dizer que ele chegava entre os 4 primeiros - se largasse em 16o - o que não ocorreu, afinal o brasileiro largou em 22o. AFerrari decidiu trocar o motor do carro, que poderia estar avariado devido aos problemas enfrentados no câmbio no dia anterior. Muito se fala sobre o final da corrida, quando o brasileiro não forçou uma ultrapassagem sobre Fisichella. Creio que essa prudência foi uma boa atitude, visto que numa situação similar no ano passado, Michael Schumacher forçou uma disputa de posição e acabou abandonando a corrida no GP da Hungria. Mas é bom que o paulistano abra os olhos e trabalhe muito para o GP da Malásia, pois o Homem de Gelo mostrou a que veio. Abaixo, a classificação final, no formato do Grande Prêmio.

sábado, março 17, 2007

Decepção e esperança

O treino classificatório para o GP da Austrália pode não ter sido dos melhores para Felipe Massa que teve problemas no câmbio de sua ferrari. Afinal, é frustrante quando um carro que quase nunca quebra, o faz justo nas suas mãos. Com isso, o brasileiro sairá em 16o na largada para a corrida. Destaque positivo para Lewis Hamilton, 4o colocado no grid em sua estréia na F-1 e para as BMWs, que tem Heidfeld em 3o e Kubica em 5o. Já a Honda decepcionou, com Button e Barrichelo largando, respectivamente, em 14o e 17o.

O GP por si só já reserva algumas emoções. Raikkonen e Alonso dividindo as duas primeiras posições já é um aperitivo e tanto. Massa, com um carro forte - e provavelmente confiável novamente -, terá que fazer uma corrida de recuperação e pode sim chegar entre os 4 primeiros. Mas só a diversidade do grid - com equipes distintas nas primeiras posições - já é uma motivação e tanto para assistir à corrida, que começa às 0h de domingo.

Abaixo segue a ordem de largada, "cortesia" do site Grande Prêmio.

sexta-feira, março 16, 2007

Taí o que você queria...

Já que nesse final de semana o assunto é F-1, vou escrever uma listinha de 10 coisas que eu gostaria que acontecessem em Melbourne.

- Massa e Raikkonen largando em 1o e 2o, respectivamente. Já me tiraria uma dúvida sobre como será a conduta dos dois ao disputarem posições e uma possível vitória;

- Alonso largando no pelotão intermediário. O espanhol daria show numa corrida de recuperação;

- Hamilton em 3o, perseguindo as Ferraris de perto e mostrando que não veio a passeio;

- As Williams fazendo uma boa corrida, afastando as possibilidades do último time de garagistas deixar a F-1 pela porta dos fundos;

- Super Aguri na frente da Honda. Afinal, adoramos tragédias insólitas;

- Toyota no pelotão do fundo. Pra mostrar que só dinheiro não basta e que Ralf não é nem um "Half" Schumacher;

- As Renaults e BMWs fazendo uma boa corrida, com chances de lutarem pelo pódio, ajudando na despolarização da F-1;

- A Honda abrindo buracos na grama e indo contra seu princípio de carro ecológico. Falo isso porque seria bastante engraçado, apesar de eu ser fã da montadora;

- Uma corrida ridícula de Coulthard e Webber, só para eu rir com as charges do Red Bulletin;

- Spyker e Toro Rosso não atrapalhando a corrida. Já está de bom tamanho.

Rapidinha

- Raikkonen, que ficou pouco menos que 0,4s atrás de Massa no segundo treino livre, arranjou uma desculpa. Segundo o finlandês, o trânsito atrapalhou;


- Hamilton, o primeiro negro a disputar um mundial de F-1, mostrou a que veio e deixou Alonso pra trás;


- O espanhol, por sua vez, dá muito a pinta que está escondendo o jogo, fazendo valer sua fama de piloto cerebral;


- A vez das filiais: a Honda levou tempo da Super Aguri, que corre com o RA106, modelo da Honda utilizado na temporada passada. Já as Williams, ficaram à frente da Toyota, que fornece motores à escuderia inglesa;


- Já Mark Webber, piloto da casa e sempre falastrão, dessa vez economizou com as palavras. Fica só o gesto:



Será que ele tá bravo por causa do macacão horrível da Red Bull?!

Perseguição?

É, parece que a vida não tá fácil para o Rubinho. Uma passeada na grama no 1o treino e uma rodada no 2o. Se a Honda não melhorar durante o final de semana (muito improvável) e durante o ano (difícil, mas já fez isso ano passado), o coro pelos que pedem a aposentadoria do piloto tende a ser cada vez maior.

Ladies and gentlemen, start your engines!

1a ETAPA - MELBOURNE - AUSTRÁLIA


Foto: F1 Girls

Finalmente começa a temporada de F-1. É hora de ver o quão próximos da realidade foram os tempos da pré-temporada. No primeiro treino livre em Melbourne, pista molhada e Alonso na frente. Já no segundo treino, com pista seca e mais próximo da realidade que provavelmente encontraremos no treino classificatório e na corrida, Massa liderou. Segue abaixo a tabela de tempos, retirada do site Grande Prêmio.



Só lembrando que o treino classificatório começa à meia-noite desse sábado e a corrida, à meia-noite de domingo.

quarta-feira, março 14, 2007

Genial!!!

Esse joguinho é MUITO bom!!!

Quero ver quantos vocês acertam!!

Eu estava com dificuldade no último, mas lembrei no final e completei a lista.

Segue o link! Divirtam-se!

Futebol Arte



ps: postem quantos pontos vocês fizeram!

Machismo?

Começo esse post com uma citação que, apesar de interessante, eu discordo totalmente.

"Ela não poderia estar aqui. Eu sei que isso parece machismo, mas eu sou machista. Isso aqui não é brincadeira, é futebol, então o que uma mulher está fazendo aqui?"

Mike Newell, treinador do Luton, da Segunda Divisão do Campeonato Inglês,
criticando a bandeirinha Amy Rayner, que atuou na derrota do time para o
Queen´s Park Rangers por 3 a 2

Remeto essa frase lamentável à atuação da bandeirinha Ana Paula de Oliveira no jogo de domingo. Quantos torcedores santistas não disseram isso? O que os jogadores falaram pra ela no momento do impedimento mal marcado? São dúvidas que ficam. Mas ela errou, é humana e o principal: fez o que nenhum arbitro (a) fez até hoje: admitiu um erro publicamente. Ganhou um castigo e deve voltar a bandeirar normalmente.

Agora o que eu não entendo é a proteção da mídia para a cidadã. Ok, ela é uma ótima bandeira e tal, mas já mudou resultados em dois clássicos (ano passado num Corinthians e Palmeiras e agora no Santos e São Paulo no domingo). Está sujeita às falhas como qualquer outro bom árbitro ou bandeirinha, mas ao contrário dos outros, não é esculachada quando erra. Parece ter uma proteçãozinha extra.

Com isso pergunto: isso é por que ela é mulher? Se isso proceder, não seria uma forma de inferiorizar a moça?

Mais uma da nossa querida imprensa esportiva marrom...

sexta-feira, março 09, 2007

Reflexões jornalísticas

Ou reflexões de MSN

«Rod®igo AAM» diz:
Cara, acho que vou começar a vender abacaxi na 25 de Março..

Guilherme diz:
Pq cara, dá grana?

«Rod®igo AAM» diz:
Mais que jornalismo com certeza deve dar..

Guilherme diz:
Com certeza..

«Rod®igo AAM» diz:
Ainda mais levando-se em conta que, se é pra descascar abacaxi, que seja a fruta...

Guilherme diz:
hahahahaha

«Rod®igo AAM» diz:
Cara, isso vai pro meu blog!

Guilherme diz:
Que merda cara!

****

A parte legal da visita do Bush-cara-de-macaco em São Paulo é que pela primeira vez eu me sinto seguro andando pela cidade, tamanho o contingente policial-militar que está mobilizado para garantir a segurança do cidadão...

domingo, março 04, 2007

Muito a aprender...

Após mais um desastre nesse domingo - poderia ser pior, afinal eu já contava com a possibilidade da eliminação da Copa de Brasil em uma tragédia similar à do Palmeiras junto ao ASA de Arapiraca - sugiro aprendermos um pouco com a história recente do nosso maior rival.

Lembrar de como Mustafá Contursi foi retirado do poder em 2004, nas eleições para a presidência do clube. E no bem que esse tipo de atitude faria do lado de cá.

Qualquer mudança na situação atual do Corinthians passa pela remoção do cidadão chamado Alberto Dualib. Isso é um ponto primordial. Esse grande ladrão filho de uma puta é praticamente o Paulo Maluf do futebol paulista. Um sujeito que se apóia em títulos para justificar - e esconder - a roubalheira feita nos 14 anos de poder.

Também creio que há a necessidade de um fato grande para que algo mude. Que seja uma eliminação catastrófica ou - na pior das hipóteses - um rebaixamento. Há algo contruído muito errado e só uma demolição completa para que haja uma reconstrução da forma correta.

Apenas a organização fora de campo não resolve tudo. Jogadores têm usado o clube como trampolim para transferência pro exterior. Nesse aspecto, brilhante é a frase do Marcos: "meu sonho era estar num time grande como o Palmeiras. Não preciso ir para o exterior para me sentir no auge da minha carreira". Falta respeito do lado de cá. Eu, ganhando o que ganho, me sentiria muito mal de sair do meu emprego com 2 meses para receber um pouco mais em um outro emprego.

Vamos olhar um pouco para o nosso único rival. Pode não ser o melhor time do Brasil, mas aos poucos entra nos eixos. Está na hora de entrarmos também. Seja por qual caminho for.